高速失控奔驰车主讲述车是怎么停下来的?
1、高速失控奔驰车主说是打开车门后 ，发现车速下降 ，然后一直开着车门才停的 。车主试着打开车门 。一开始速度是10公里10公里的降，降低到60以后是1公里1公里的降。我就看着码数表一点点跳动 ，60 、5556……一直降到30后 ，制动才有效，车子终于停了下来 。
2 、车主可能面临的指控如果奔驰车主确实在说谎 ，他可能面临以下指控：报假警：车主向警方报告车辆失控情况 ，若情况不实，则构成报假警 。严重违反交通法：在高速上以120km/h高速行驶一小时且无法减速，若非车辆故障 ，则车主严重违反交通法规。
3、018年3月 ，一位河南车主称自己驾驶奔驰C200L时定速巡航无法解除，车辆以120km/h的速度行驶了近百公里 ，最后车主通过开关车门等操作才将车停下 。奔驰官方调查后表示 ，车辆系统没有故障，推测是车主误操作导致 ，比如未正确踩刹车 、误碰定速键等情况 。除了奔驰 ，特斯拉也出现过类似情况。
4 、事件回顾：3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速公路上 ，一辆奔驰C级轿车在开启定速巡航后失控 ，无法减速和停车，车主以120公里/时的速度飞驰一小时后 ，在交警协助下 ，借助奔驰售后后台操作使汽车停下。然而，奔驰车主的口供前后不一且与现实严重不符，导致众多网友质疑这场事故的真伪性 。
奔驰车失控后续怎么办
奔驰车失控后续应急措施如下：切换挡位并关闭发动机：把档位切换到空挡 ，对于使用钥匙启动的车辆 ，可尝试关闭发动机，因为这样不会使转向助力和制动助力失效 。多次踩踏刹车踏板：刹车系统可能短暂故障 ，多次踩踏有助于恢复正常刹车功能 ，也可尝试高频率踩刹车踏板来唤醒制动系统。
后面两种方法风险性就大了很多，在出现定速巡航失控的时候 ，交警有时会专门安排一辆“被追尾的车” ，这台车需要和故障车辆处于合理的相对速度区间内 。以这次奔驰C200L事件为例（速度120km/h），交警可以安排一辆速度为110km/h的车辆 ，两车碰撞时的相对速度为10km/h ，在碰撞时可尽量避免乘员受伤 。
这种散布谣言的行为，一般可以处5到10日拘留 ，并处500元以下的罚款 ，警车开道，很多车给他进行避让，造成了社会资源的大量的浪费 ，但是真正追究他刑事责任 ，比较难，最有可能的是他的民事责任和行政责任。
奔驰定速巡航失灵事件后续仍存争议 ，奔驰官方称系统运行正常但未获车辆检测授权奔驰官方回应核心内容 系统运行状态：奔驰初步判断涉事车辆定速巡航及驾驶系统当晚运行正常 ，远程获取的技术信息显示各系统无故障代码，液压/机械制动系统可正常工作 。
【太平洋汽车网】奔驰车巡航失控 ，可通过推空挡、关引擎 、踩刹车 、拉手刹等办法应对 。如果推空挡无效 ，驾驶者还可尝试关闭发动机的办法。特别是使用钥匙启动的车辆，只关闭一档 ，并不会失去转向助力和制动助力 。
车主可能面临的指控如果奔驰车主确实在说谎 ，他可能面临以下指控：报假警：车主向警方报告车辆失控情况，若情况不实 ，则构成报假警 。严重违反交通法：在高速上以120km/h高速行驶一小时且无法减速 ，若非车辆故障，则车主严重违反交通法规。
“失控奔驰 ”最大受害者是谁?
“失控奔驰”车主代理律师：交警将此事泄露，他是最大受害者 。5月26日 ，“失控奔驰车 ”检测结果出炉 。据第三方机构——北京中机车辆司法鉴定中心检测 ，事发车辆不存在失控情况。目前，车主薛先生已收到该中心快递来的司法鉴定意见书。
在此次奔驰婚车失控致俩姐弟遇害事件中 ，肇事司机可能因过失致人死亡承担刑事责任 ，车辆故障相关人员依调查结果担责；保险公司需在交强险、商业险范围内赔偿，意外险也有相应赔付 。责任承担主体肇事司机：警方已排除潘某某酒驾、毒驾及蓄意报复嫌疑 ，但其涉嫌过失致人死亡罪被控制并采取刑事强制措施 。
“失控奔驰 ”事件中 ，综合现有证据和鉴定结果，奔驰车主的陈述存在较大疑点 ，更可能是车主在说谎 ，但严格来说尚不能完全排除其他可能性。具体分析如下：事件回顾与鉴定结果2018年3月14日，河南连霍高速路段 ，一台奔驰C200L无法从定速巡航模式切回正常驾驶模式 ，以120km/h高速行驶一小时 。
对于局面专访奔驰定速巡航失控事件的主人公薛先生的视频，评价如下：薛先生的陈述具有一定的合理性和可信度 薛先生在视频中详细描述了他在连霍高速上遇到的定速巡航失控情况 。他提到在尝试减速时，刹车系统出现异常 ，发动机转速上升 ，刹车板有反跳力，但车速并未降低。
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希望本篇文章《失控奔驰(奔弛失控事件后续)》能对你有所帮助！
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