又出事!31岁蔚来车主自动驾驶车祸去世,曾创多个知名品牌!
1、021年8月12日，31岁的上善若水投资管理公司 、意统天下餐饮管理公司 、美一好品牌管理公司创始人林文钦 ，驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航状态（自动驾驶功能）后 ，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世。
销毁证据?!两场车祸后,蔚来这次撞墙了
1、月12日下午两点多，蔚来车主林某钦先生驾驶自己的蔚来ES8 ，启用了自动驾驶功能（NOP领航状态） ，在沈海高速涵江段撞到了作业中的工程车，不幸罹难 。 这则消息很快传播开 。人们纷纷表示悼念 ，也对事件中的自动驾驶和蔚来提出质疑。 有人说 ，在中国平均每8分钟就有1人因车祸死亡，这场车祸只是每年几万次的悲剧里 ，普通的一出 。
连锁品牌创始人林文钦驾驶ES8车祸逝世
1 、事故情况与NOP功能事故详情：8月12日 ，“美一好”品牌创始人林文钦驾驶蔚来ES8，在启用NOP自动导航辅助驾驶功能的情况下，于沈海高速涵江段发生交通事故 ，不幸离世 。讣告中强调了事故发生时车辆处于“启用自动驾驶功能 ”（NOP领航状态）。NOP功能介绍：NOP即领航辅助 ，是蔚来2020年推出的新功能 。
2 、连锁品牌创始人林文钦于2021年8月14日驾驶蔚来ES8在高速公路发生交通事故，不幸去世 ，享年31岁 。事故发生时 ，林文钦正在使用蔚来汽车的“领航辅助 ”功能，但具体事故原因是否与该功能直接相关 ，尚需公安机关进一步调查。
3、事故详情2021年8月12日下午2时 ，美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车，在启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后 ，于沈海高速涵江段发生交通事故 ，不幸逝世 。林文钦驾驶的蔚来ES8撞上了一辆正在高速公路最左侧车道进行作业的养护车，养护车当时正在收雪糕筒 ，处于缓慢行驶状态 。
4 、021年8月12日 ，31岁的上善若水投资管理公司 、意统天下餐饮管理公司、美一好品牌管理公司创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航状态（自动驾驶功能）后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世。
5 、月12日14时 ，年轻的企业家林文钦在驾驶蔚来ES8汽车时 ，启用了自动驾驶功能（NOP领航状态），不幸在沈海高速涵江段发生交通事故 ，导致逝世 ，终年31岁。这一事件再次引发了公众对于自动驾驶技术安全性的广泛讨论 。事故概述 林文钦先生在驾驶蔚来ES8汽车时，选择了启用自动驾驶功能 。
6 、月14日 ，一个认证为“美一好”的个人公众号发布讣告称 ，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客 ”） ，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后 ，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世 ，终年31岁。
蔚来连锁品牌创始人车祸逝世,造成此次车祸的原因是什么?
1 、驾驶员的驾驶功能属于辅助驾驶除了这起事件外 ，不久前的7月30日，上海一辆ec6在碰撞后起火，这也引起了外界的关注 。蔚来响应说 ，他正在与相关部门合作分析事故原因 ，并组织了一个小组帮助处理善后工作和事故调查 。现时尚不清楚事件是否也与这个自动辅助驾驶有关。
2 、021年8月12日，31岁的上善若水投资管理公司、意统天下餐饮管理公司 、美一好品牌管理公司创始人林文钦 ，驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航状态（自动驾驶功能）后 ，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世 。
3 、连锁品牌创始人林文钦于2021年8月14日驾驶蔚来ES8在高速公路发生交通事故，不幸去世 ，享年31岁 。事故发生时 ，林文钦正在使用蔚来汽车的“领航辅助 ”功能，但具体事故原因是否与该功能直接相关 ，尚需公安机关进一步调查。
4、岁企业家林文钦驾驶蔚来ES8启用NOP功能时发生车祸去世 ，该事故再次凸显“辅助驾驶”与“自动驾驶 ”的本质区别，且辅助驾驶事故并非首例 ，当前自动驾驶技术尚未成熟 ，用户需保持警惕 。
5 、缺少统一规范 。车企在营销过程中应避免过度宣扬，同时在安全保证 、危险提示以及防范办法上给予更高的注重。综上所述，蔚来车祸案中涉及伪造、毁灭证据的情况仍在调查中 ，家族与蔚来之间的争议尚未得到解决 。同时 ，该事件也引发了公众对于主动驾驭技能安全性和车企宣扬真实性的关注 。
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