汽车的玻璃升降器好像坏了,不动了?
1、汽车升降玻璃按钮坏了可能是按钮接触不良 、导轨卡住 、车窗防夹功能被触发、保险丝烧了 、开关或电机问题 、按键物理损坏等原因导致 ，可针对性解决 。按钮接触不良：车辆在行驶过程中 ，可能会有油污和灰尘掉进按钮内部，这些杂质会影响触点的正常结合 ，导致按下按钮时反应不灵敏 。
2、判断车窗升降器坏了的方法有：玻璃升降卡滞 ，有时能动，有时不能动 ，解决办法是大力关门能恢复使用；开窗按钮长按会烧断保险或闻到有焦糊味 ，需要赶快检修电路；开门电机用万能表测量电阻不通，需要到4s店进行维修。车窗升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动升降器与手动升降器两大类 。
3 、车窗无法升起或降下：如果尝试升降车窗时 ，车窗完全没有反应 ，无法升起或降下，这可能是车窗升降器损坏的一个明显迹象 。车窗升降过程中出现卡顿 、抖动或异响：在升降车窗时 ，如果感到车窗运动不流畅 ，出现卡顿、抖动或者有异常的响声，这也可能是车窗升降器存在问题。
4、先自行检测一下；怠速状态下 ，按下升降开关 ，仔细听对应的车窗有没有电动置顶机起动的声音，如果有声音 ，是电动机被卡住或者传动机构润滑不良 。没有声音 ，开关另一个该车窗的控制开关，如果还是不能升降 ，可能是熔丝烧了 ，保护电路切断电源供电，或者车窗电动机烧坏了 。
5 、车窗玻璃升降失灵的解决方法是打开点火开关，扳着开关上升使玻璃升到顶后继续扳3秒钟 ，松开开关并立即按下按钮 ，使玻璃下降到底部等待3秒钟，再次重复上升动作一次 ，初始化程序完成车窗升降功能即可恢复。
电动车窗控制电路图原理
由主控开关操纵上升：接通主控开关左后车窗“升”触点 ，电路为蓄电池正极→点火开关→断路器→主控开关左后车窗“升 ”触点→左后车窗开关“升 ”触点→左后车窗电动机→左后车窗开关“降”触点→主控开关左后车窗“降 ”触点→搭铁。
电动机与保护装置电动机两端连接开关输出端，通过改变电流方向实现正反转 。电动机内部或电路中设有热敏断路器 ，当车窗卡滞导致过载时 ，断路器双金属片受热变形切断电路；故障排除后，双金属片冷却恢复触点接触 ，电路重新导通 。
若将手动旋钮推向车辆后方 ，触点A保持原位不动，而触点B则与DOWN侧相连 ，电动机按DOWN箭头所示的方向通过电流 ，电动机反转，车窗玻璃向下移动，直至下降到底。
下降：电流从蓄电池正极出发 ，依次经过点火开关 、断路器、主控开关左后车窗“降 ”触点 、左后车窗开关“降”触点 ，到达左后车窗电动机，再经左后车窗开关“升 ”触点 、主控开关左后车窗“升 ”触点后搭铁 。维修方法右后门玻璃无法独立控制：可能原因：右后玻璃升降开关故障或供电线路问题 。
汽车电动门窗开关电路接线图：电动车窗系统由车窗、车窗玻璃升降器 、电动机 、继电器、开关和ECU等装置组成。其中 ，玻璃升降器系统是电动车窗的主要部件 ，根据机械升降机构的不同工作原理，玻璃升降器可分为3种形式：绳轮式 、叉臂式和软轴式 。
升降器开关五根线接法电路图
1 、针继电器接线图如下：电磁继电器一般由铁芯、线圈 、电枢 、触点等组成 。只要在线圈两端施加一定的电压 ，就会有电流流过线圈 ，从而产生电磁效应。电枢受到电磁力的吸引，克服反弹簧的拉力 ，吸引铁心 。从而驱动电枢的动触点和静触点（常开触点）吸入通道 。
2、升降器开关五根线接法：一根是小灯的正极 ，两根是电源的正负极，另两根是玻璃升降的电源线 ，正接上是上升 ，反接就是下降；现在很多汽车门窗玻璃升降（关闭和打开）已经放弃了摆动式手动升降模式，一般采用按钮式电动升降；也就是用电动玻璃升降来控制，这通常被称为“电动车门窗”。
3、升降器开关的五根线接法：首先 ，将小灯的正极线连接至一根线 。接下来 ，将电源的正极和负极各连接至两根线，确保电源的稳定供电 。此外 ，升降电机的电源由另外两根线提供。 测量升降器开关：在测量时 ，使用电压档，将一只表笔接地 ，另一只表笔依次测试各线的电压情况。
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希望本篇文章《玻璃升降器电路图(豪沃玻璃升降器电路图)》能对你有所帮助！
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