补齐老款大部分短板!抢先试驾全新一代本田皓影
1、全新一代皓影还搭载了搭Honda SENSING 360安全超感系统 ，系统将前向高清摄像头的探测角度提升至90°（原50°） ，雷达的检测范围扩大到120°（原50°），且将毫米波雷达的数量增加至5个 ，探测角度提升至360°（原50°） ，硬件的表现和蔚小理相比起来也不会输很多 。要说皓影最大的卖点肯定还是在空间上 。
2 、全新威兰达指导价为118-218万，产品定位和价格区间为主流的合资紧凑型SUV ，对标的产品包括有本田的CR-V 、皓影 ，大众的途岳，当然还有双车战略下的一汽丰田第五代RAV4。对比方面外观设计，大师好几位女同事都认为威兰达看起来颇为时尚大气 ，而RAV4则更加吸引男性用户 。
3、日前 ，看车哥前往宁波，对这款被誉为“超越同级 ”的热门SUV进行了深度的试驾体验 。首先需要强调的是 ，作为本田ZR-V全新全球车的首个发布车型 ，致在（ZR-V）领先日本 、欧洲市场上市，让中国用户抢先体验致在（ZR-V）的魅力 ，体现本田对中国市场的重视。
试驾:广汽本田皓影e:PHEV,脱胎未换骨的更快更稳!
这就倒逼市场进化 ，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混 、油混、增程等 ，这些就不受续航里程焦虑限制 ，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV 。回顾下，广汽本田全新一代皓影e：PHEV刚上市不久 ，共推出3款车型 ，售价区间为259-299万元 。
新车基于Honda Architecture新架构打造，携三智科技而来的全新一代皓影e：PHEV&e：HEV全维进化，重构电驱混动新价值 ，进一步丰富了电动化车型矩阵 ，助力广汽本田电动化事业加速向前。
作为混动鼻祖，本田最新推出的电驱混动更凭借“快省稳 ”大放异彩。6月中旬 ，笔者在杭州举行的全新一代皓影e：PHEV & e：HEV试驾会上 ，全面感受了广汽本田的三智科技带来的电驱“真势力” 。全新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造，是目前市场上少有的具有燃油 、混动 、插混三种动力的车型 。
广汽本田皓影在推出锐·混动版之后 ，在去年又带来了官方称之为“e：PHEV ”的插混版车型。与所有的插混车型一样 ，皓影e：PHEV可享绿牌，通勤不限行等优势 ，并且具备纯电续航的能力 。
首先从驾驶体感来说 ，两款车型没有什么特别明显的差异，尤其是我们在试驾全新皓影e：PHEV时 ，车辆处在亏电状态 ，但是没有出现动力下降的问题，动力输出表现与搭载小电池的全新皓影e：HEV几乎一致 。
长大了也变帅了!试驾全新一代本田皓影
1、全新一代皓影这次在前脸方面的变化比较大。现款车型的大面积镀铬格栅被取消，前脸也随之出现了半封闭的样式 ，看起来有点新能源车的即视感 ，这应该也是本田设计师向年轻人的再一次靠拢 。同时下方进气口也有加大，看起来更加简约 。侧面造型则变化不大 ，只是C柱后方车窗下边框的上扬角度有所放缓 ，这点和全新CR-V保持一致，看起来要更加协调一些。
2、全新一代皓影在主动安全方面进行了全面升级 ，配备了Honda SENSING 360安全超感系统 ，常用功能都有配置，硬件上更是将前向高清摄像头的探测角度从50°提升至90° ，雷达的检测范围扩大到120° ，且将超声波雷达的数量增加到了8个，毫米波雷达的数量增加至5个 ，探测角度提升至360° 。
3 、v2019年广汽本田带来了全新紧凑级SUV——皓影 ，漂亮的外观设计深受很多人喜欢，不说别人，智驾君（ID：zhinengqiche）家人就差点选择皓影 。转眼间 ，2022年 ，皓影也迎来了中期改款，3年时间 ，皓影变大了 ，更重要是它也有7座了。
4 、车长相比现款增加82mm，轴距增加40mm 。因尺寸的增大 ，全新一代皓影汽油版首次引入第三排座椅 ，并提供二排5座版本与三排7座版本，为年轻家庭用户多提供了一个可选项 。只可惜 ，本次试驾的是一台5座版。
5、回顾下 ，广汽本田全新一代皓影e：PHEV刚上市不久，共推出3款车型 ，售价区间为259-299万元。新车基于Honda Architecture新架构打造 ，搭载最先进的第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡） 、Honda CONNECT 0智导互联系统 、Honda SENSING 360安全超感系统等黑科技，下面和大家一起来试驾一下新车 。
6、试驾小结：整体来看，全新一代皓影的升级非常明显 ，可以说是一次彻头彻尾的大转变 ，对于“越级 、智能 、高级 ”的标定有着全面的体现 。
试驾广汽本田新一代皓影,搭载智导互联系统,产品实力如何?
1、全民舆车：虽然全新一代皓影目前只提供一种动力系统，即5T发动机和CVT变速箱。但在未来 ，相信广汽本田还将会推出混合动力版本 。经过此次试驾 ，可以发现全新一代皓影，在产品实力方面 ，相比旧款确实有了长足的进步 。尤其是在科技感方面 ，两块大屏幕和抬头显示系统的引入，令车厢的科技氛围提升了不少。
2 、回顾下 ，广汽本田全新一代皓影e：PHEV刚上市不久 ，共推出3款车型，售价区间为259-299万元 。新车基于Honda Architecture新架构打造 ，搭载最先进的第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡） 、Honda CONNECT 0智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统等黑科技 ，下面和大家一起来试驾一下新车 。
3 、车内配置：皓影锐·混动车内配置丰富，包括SBW按键式电子换挡 、混动风格的中央显示屏以及Honda CONNECT 0智导互联系统。这些配置提供了便利的智能化体验，如实时导航、在线音乐和支付宝支付等 ，使得皓影在功能性和科技感上超越了汽油版本 。
试驾广汽本田.全新一代皓影e:PHEV/e:HEV
全新皓影e：HEV和e：PHEV在动力、续航 、外观 、内饰及智驾方面表现出色 ，百公里油耗最低0L，综合续航超1000km ，兼具强劲动力与燃油经济性 ，同时空间宽敞、配置丰富，适合家庭使用 。
这不 ，针对新能源车时代的洪流 ，广汽本田推出了全新一代皓影e：PHEV/e：HEV，前者为插电新能源混动版 ，后者为油电混动版。其中 ，e：PHEV插混版售价是259万到299万元，e：HEV混动版售价是199万到239万元 。
e：HEV和e：PHEV车型的差异更多还是体现在动力和操控上 ，从先上手的e：HEV车型谈起 。新一代皓影e：HEV在动力参数上并没有显著提升 ，采用0L阿特金森自吸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩183N·m ，电机最大功率则是135kW ，最大扭矩335N·m，但两挡模式的引入 ，让皓影e：HEV全速域的动力表现得以提升。
作为混动鼻祖 ，本田最新推出的电驱混动更凭借“快省稳”大放异彩。6月中旬，笔者在杭州举行的全新一代皓影e：PHEV & e：HEV试驾会上 ，全面感受了广汽本田的三智科技带来的电驱“真势力 ” 。全新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造 ，是目前市场上少有的具有燃油 、混动 、插混三种动力的车型 。
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希望本篇文章《试驾全新一代本田皓影(大飙车试驾本田皓影)》能对你有所帮助！
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本文概览：补齐老款大部分短板!抢先试驾全新一代本田皓影 1、全新一代皓影还搭载了搭Honda SENSING 360安全超感系统，系统将前向高清摄像头的探测角度提升至90°（原50°），...