银隆称大股东魏银仓已被立案侦查:职务侵占罪如何定性?
职务侵占罪最高刑期为十五年有期徒刑（数额巨大时）；挪用资金罪最高刑期为十年有期徒刑（数额巨大不退还时） 。银隆案的倾向性：若魏银仓存在转移资金至境外、长期拒不归还或用于赌博等无偿还意愿的行为 ，更可能被认定为职务侵占罪 。
银隆新能源已确认公司大股东魏银仓身处美国 ，孙国华等6人已被刑事拘留。对大股东魏银仓及孙国华等人的相关刑事案件已于2018年11月8日正式立案侦查，三起民事案件已举行庭前会议 ，将于近期正式开庭审理 。案件涉及侵吞公司利益总计超过14亿元 。大股东涉嫌违法行为 骗得政府财政补助资金1亿元 ，涉嫌诈骗罪。
魏银仓及相关人员现状银隆新能源与魏银仓已“反目 ”，公司控告魏银仓 、孙国华涉嫌骗取国家财政资金及侵占公司利益等罪名 ，公安机关已立案侦查 。公司同时起诉魏银仓 、孙国华、银隆集团等三起关联交易损害责任纠纷案件 ，诉请总金额逾7亿元，案件目前处于等待法院判决阶段 。
珠海银隆原董事长魏银仓及原总裁孙国华涉嫌通过不法手段侵占公司利益超10亿元 ，公司已起诉并报案 ，目前管理权已由格力系人员接管，董明珠作为第二大股东或迎来全面掌控机遇。
逃到国外 如今投资人也把魏银仓告上了法庭，他们所有的希望也只能寄托在警察的身上了 ，但无奈此时的魏银仓早已经逃离了中国 ，而后来董明珠入股魏银仓的那家公司也发生了变化 。
董明珠30亿造车梦,全凉了
董明珠集资30亿元控股银隆新能源，试图实现造车梦 ，但目前来看这一计划遭遇了重大挫折 ，银隆新能源处境艰难，董明珠的造车之路充满坎坷 。集资控股与股权拍卖困境董明珠个人出资10亿元 ，并拉上王健林 、刘强东 ，三人集资30亿人民币买下银隆2388%的股份。然而，银隆新能源经历了9次股权拍卖 ，在拍卖网展出的上千万股中 ，最终仅售出7万股。
曾几何时，董明珠也多次炮轰贾跃亭造车 ，“贾跃亭一开始是不是想骗钱我不知道 ，但是结果就是这样 ” 、“我相信帮贾跃亭的人太多太多，结果让太多人失望” 。但当董明珠自己造车后，她也走上了一条同贾跃亭相似的老路 ，激进扩张的同时多线作战不够专注 ，选择造车的方向没错，但是发力点却用错了 。
“董明珠从银隆新能源股东中退出 ”是假新闻 ，银隆新能源已官方辟谣 ，且后续董明珠的公开活动也侧面印证其股东身份未变。 以下为详细分析：假新闻的传播与内容传播情况：有媒体爆料称银隆新能源股份有限公司于6月24日发生工商变更，董明珠从股东中退出 。
董明珠的跨界造车之路 初入银隆新能源：2016年 ，董明珠以个人名义投资银隆新能源 ，并拉来好友王健林、刘强东共同出资30亿元入股 。她希望通过强大的个人影响力和资金支持，推动银隆新能源的发展。早期辉煌：在董明珠的推动下 ，银隆新能源曾取得一定的市场成绩 。
造车项目起步受阻：董明珠在尝试手机业务受挫后 ，将目光转向了新能源汽车领域，意图通过收购珠海银隆实现造车梦 。
急速扩张的银隆曝出欠款,董明珠的梦想与现实
珠海银隆在急速扩张中面临资金与市场挑战 ，董明珠的造车梦想与现实存在显著差距 ，其未来发展取决于能否解决资金问题并应对激烈的市场竞争。急速扩张的珠海银隆投资背景与股权结构：2016年格力电器收购珠海银隆被股东大会部分否决后终止，董明珠以个人名义投资，并联合万达集团董事长王健林 、京东集团董事会主席刘强东等共同投资 。
今年7月10日至10月26日 ，银隆新能源股权已结束拍卖8次 ，第9次拍卖也即将开启 。这反映出市场对银隆新能源的信心不足，投资者兴趣低迷。董明珠的跨界造车之路 初入银隆新能源：2016年 ，董明珠以个人名义投资银隆新能源 ，并拉来好友王健林 、刘强东共同出资30亿元入股 。
银隆新能源的发展情况急速扩张：董明珠入局珠海银隆不久后便开始急速扩张，并且谋划上市 。公开资料显示 ，珠海银隆共签下石家庄、洛阳等9个产业园 ，总投资超800亿。
银隆新能源股份有限公司确实存在拖欠供应商货款的情况，但并非欠债10亿 ，且没有直接证据表明董明珠个人遭到供应商拉横幅讨债。
董明珠集资30亿元控股银隆新能源 ，试图实现造车梦，但目前来看这一计划遭遇了重大挫折 ，银隆新能源处境艰难 ，董明珠的造车之路充满坎坷 。集资控股与股权拍卖困境董明珠个人出资10亿元，并拉上王健林 、刘强东，三人集资30亿人民币买下银隆2388%的股份 。
银隆集团简介,发展历程、业务领域 、市场份额等详细介绍
银隆集团成立于2001年 ，总部位于中国广东省深圳市。初期 ，集团专注于电池研发和生产，通过持续的技术创新 ，逐渐在国内外市场上建立了良好的声誉 。2008年 ，银隆集团成功研发出第一款纯电动汽车，并开启了电动汽车的量产之路 。
银隆新能源的技术和市场潜力：银隆新能源是研发 、生产钛酸锂负极材料的龙头企业 ，拥有全球最大的钛酸锂材料生产基地。虽然钛酸锂电池在新能源汽车动力电池领域的市场份额较小 ，但其安全、寿命长 、耐温能力强 、充电速度快等优点仍使其具有独特的市场潜力 。
技术协同：银隆新能源在钛酸锂电池领域具有独特优势，其产品具备高安全、快充放 、耐宽温 、长寿命等特性 ，覆盖全储能场景 ，尤其适用于高寒、高海拔及安全性要求高的领域 。
简介：国内投资规模最大 、技术水平最高的锂离子电池生产企业之一，市场份额稳居全球前五。应用领域：个人电子消费产品 、电动工具、交通运输和储能等领域 。中航锂电 简介：中国航空工业集团公司旗下专业从事锂离子动力电池 、电池管理系统研发 、生产的高科技新能源企业 。
此外 ，新能源客车市场集中度较高 ，头部企业占据大部分份额，珠海银隆作为第七名，向上突破的空间有限。结论：格力与珠海银隆在行业相关性、市场容量、资金支持 、管理层稳定性及技术竞争力等方面均存在显著障碍 ，双方难以形成高度互补的“完美组合 ” 。
016年12月 ，大连万达集团股份有限公司 、中集集团、江苏京东邦能投资管理有限公司 、北京燕赵汇金国际投资有限责任公司及董明珠个人与珠海银隆新能源有限公司签署增资协议，共同增资30亿 ，获得珠海银隆2388%的股权 。 天眼查APP显示 ，董明珠对银隆的持股份额达146%，成为第二大股东。 之后的两年 ，银隆迎来辉煌。
珠海银隆是一家怎样的公司?为什么董明珠执意入股?
董明珠执意入股珠海银隆 ，主要基于以下战略考量：首先，契合国家战略与“中国制造”信念 。董明珠认为 ，新能源汽车是战略性新兴产业 ，而银隆的钛酸锂技术积累能解决商用车领域的痛点，与国家推广新能源公交 、物流车的政策导向高度一致 。
珠海银隆是一家主打钛酸锂电池技术的公司 ，其核心技术为这种电池。钛酸锂电池在能量密度方面存在缺点 ，这意味着它不能在汽车上实现过大的体积和重量，从而限制了电池总容量和汽车的续航里程 。然而，这种电池最大的优点在于充电速度极快 ，非常适合用于频繁短途行驶的车辆 ，例如电动公交车 。
董明珠拿下银隆并非单纯为荣誉而战，更多是出于对新能源产业布局的执着以及个人性格因素驱动 ，但银隆后续发展仍充满不确定性。
格力电器以130亿元收购珠海银隆100%股权 ，标志着其多元化战略在新能源领域迈出关键一步，新增钛酸锂电池、新能源客车 、储能系统等业务板块 ，并计划募资100亿元支持标的资产建设 。收购背景与核心目的多元化战略落地：格力电器董事长董明珠此前公开宣布进入多元化时代 ，收购银隆是其布局新能源领域的重要举措 。
她希望借定向增发扩大股权比例以控制公司，一方面是看重新能源汽车市场发展契机 ，另一方面是想应对资本市场狙击。格力电器公告显示 ，收购珠海银隆议案通过，但募集99亿配套资金等15项议案被否决 ，董明珠增强对公司实际控制力的计划落空 。
董明珠投资新能源,被人卷钱跑路,如今做到仅次于华为的第二
1 、董明珠投资新能源遭遇卷款跑路后 ，通过整顿和技术突破，带领格力钛新能源取得市场成功，成为仅次于华为的行业第二 。具体发展过程如下：自掏腰包收购银隆 ，初入新能源领域 在国家大力发展新能源的背景下 ，董明珠坚持格力要走环保路线，准备进入新能源车行业 ，提出收购银隆汽车 ，但遭到其他股东反对。
2、董明珠“华为能做第一我就能做第二 ”的言论，从市场格局和企业发展角度看 ，虽显大胆但并非完全不可理解 ，不过在公众认知层面易引发争议，被部分人视为“诳语 ”也有一定原因 。具体分析如下：从企业竞争与发展的角度表达竞争决心：在商业领域 ，企业领导者展现出强烈的竞争意识和进取精神是常见且必要的 。
3 、无论如何 ，这一次董明珠没有违约，而是梦想汽车制造了它。她看中银隆 ， 珠海 ，新能源汽车的原因是，银隆的关键核心竞争力是其钛酸锂电池技术。与三元锂电池相比，钛酸锂电池可在6分钟内充满电 ，可使用30年 。即使在极其寒冷的条件下 ，它也能继续工作 。当然也有一些缺点，比如成本高 ，续航里程短。
4 、此外 ，华为、小米 、百度等互联网巨头纷纷造车，同为家电巨头的创维集团 、美的集团也加入战局 。此时 ，董明珠投资银隆新能源的教训也被反复提及 。
5、董明珠丢掉集团董事长的职位 ，狂砸30亿人民币造出的“银隆艾菲”，就这样成为了新能源 汽车 界的一个笑话。如今的银隆 ，也因为电池技术落后 ，订单骤减，面临工厂大面积停工的状态 。 02 格力想做全面发展的好学生 这不是董明珠第一次为了拓展格力业务闹了笑话 。 早在2014年 ，董明珠就宣布要造手机。
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