交通运输部:高速路省界收费站全面取消
交通运输部公众号文章明确指出，高速公路省界收费站已全面取消，实现“一张网运行”。以下为具体说明：政策背景与实施主体：交通运输部通过公众号发布文章《大力发展智慧交通 加快建设交通强国 为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能》 ，明确将取消省界收费站作为智慧交通发展的重要举措。
国务院办公厅印发通知 ，全面打响取消高速公路省界收费站攻坚战，天津等14个省（区、市）已迅速行动 ，确保年底前基本完成目标 。政策背景与意义国务院办公厅近日印发通知 ，正式启动深化收费公路制度改革 、取消高速公路省界收费站的工作 。这一举措旨在解决我国高速公路发展30年来存在的省际通行障碍问题。
全国高速收费改革核心进展 省界收费站已基本取消：根据权威政策推进，全国高速公路省界收费站已于此前（非2026年）基本取消 ，实现“一张网 ”运营 。
总结：取消高速省界收费站是提升通行效率 、降低物流成本的重要举措 ，而ETC全覆盖是其核心支撑 。车主主动安装ETC，不仅响应国家政策号召 ，更能直接享受快速通行、费用优惠等便利 ，同时避免未来可能出现的通行限制。交通运输部正通过政策引导 、服务优化和工程建设多管齐下，推动ETC普及 ，确保改革目标顺利实现 。
高速省界收费站将正式取消,你知道吗?
高速省界收费站将正式取消 ，这一政策已明确推进，且具有多方面积极意义 。具体内容如下：政策背景与推进情况国务院曾表示将推动取消高速公路省界收费站，且已明确即将在2019年末实现全国统一取消省道收费站。
高速收费站不会完全取消 ，但高速公路省界收费站将逐步取消 。根据政策规划 ，国务院明确力争2026年底前基本取消全国高速公路省界收费站 。这主要是通过推广ETC 、智能门架系统（分段计费）和无感支付技术，来替代传统省界收费模式。取消省界站后 ，车辆通行效率能大幅提升 ，比如客车通过省界时间从15秒缩短至2秒 。
交通运输部公众号文章明确指出，高速公路省界收费站已全面取消 ，实现“一张网运行 ” 。以下为具体说明：政策背景与实施主体：交通运输部通过公众号发布文章《大力发展智慧交通 加快建设交通强国 为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能》 ，明确将取消省界收费站作为智慧交通发展的重要举措。
取消高速公路省界收费站后，收费站工作人员可通过内部转岗、技能培训 、政策扶持及自主转型等方式实现安置 ，同时需提升个人能力以适应社会变革。
高速公路省界收费站在2020年1月1日零时起已统一取消 。取消省界收费站并不意味着取消高速收费 ，其实质是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变 。过去车辆经过省界收费站需要停车缴费 ，导致通行效率较低。
东北三省高速中间有交界收费站吗
1 、确实存在东北三省高速中间的交界收费站 。比如从沈阳到哈尔滨的途中 ，车辆会在辽宁省与吉林省的交界处，即铁岭市昌图县的毛家店收费站支付辽宁段的通行费用，然后在吉林省四平市的收费站接过通行卡 。
2、有。以沈阳到哈尔滨为例 ，出辽宁省界是在铁岭市昌图县的毛家店收费站交辽宁段的通行费 ，进入吉林省四平市收费站领卡，出吉林省界时在松原市的扶余市蔡家沟 。收费站收吉林的高速通行费 ，然后进入黑龙江省界的兰棱镇领卡 ，再到哈尔滨下高速交费 。
3 、双嫩高速经过四平市 、松原市、白城市 、齐齐哈尔市 、黑河市。四平市：是吉林省地级市，地处松辽平原中部腹地 ，辽、吉、蒙三省区交界处 ，是吉林 、黑龙江及内蒙古东部通向长三角和京津冀必经之地，设有玻璃山收费站 、堡石图收费站、茂林收费站 。
4 、七台河至鸡西段全长64公里 ，包括大个岭至兴农二级路改扩建为高速32公里 ，兴农至鸡西收费站一级公路改扩建为高速32公里，总投资18亿元人民币 。建设工期自2009年5月1日开始至今。
5 、赤峰地处蒙、冀 、辽三省交界处 ，地理位置独特 ，交通便利，四通八达，旅游资源丰富 。赤峰所有公路都有收费站 ，包括部分县乡公路 ，共有45个 。这些收费站环绕赤峰，围起10个旅游景点 ，为世界之最。外省市的车辆进出赤峰需要钱 ，导致外省市的人无法到赤峰旅游。景区门票也高，酒店卫生条件差 ，宰客现象严重 。路上有很多种扣分方式 。
取消高速公路省界收费站?他们怎么办?
1 、取消高速公路省界收费站后 ，收费站工作人员可通过内部转岗、技能培训 、政策扶持及自主转型等方式实现安置，同时需提升个人能力以适应社会变革。 以下是具体分析：取消省界收费站的背景与意义政策背景：国务院常务会议提出推动取消高速公路省界收费站 ，旨在利用电子不停车收费（ETC）等新技术提高通行效率 、降低物流成本 。
2、国家针对取消高速公路省界收费站这一政策 ，已经制定了一系列详细的安置措施，确保受影响的收费人员能够得到妥善安置 。国家相关部门表示 ，将通过多种方式帮助这些人员顺利过渡到新的工作岗位。首先 ，国家将积极引导和支持收费人员转岗培训，提升他们的职业技能，以便他们在新的岗位上更好地发挥作用 。
3 、高速收费站不会完全取消 ，但高速公路省界收费站将逐步取消 。根据政策规划 ，国务院明确力争2026年底前基本取消全国高速公路省界收费站。这主要是通过推广ETC 、智能门架系统（分段计费）和无感支付技术，来替代传统省界收费模式 。取消省界站后 ，车辆通行效率能大幅提升 ，比如客车通过省界时间从15秒缩短至2秒 。
4、取消省界收费站并不等同于取消高速公路收费，省界实体收费站被拆除后 ，取而代之的是的虚拟收费站 ，可智能识别车辆、行车路径，但车主不需要停车缴费 ，到目的地出站口后一次性缴费即可。目前很多省份都在大力开展ETC车道的建设 ，今后收费站出入口将以ETC为主流缴费方式 。
5 、交通运输部公众号文章明确指出，高速公路省界收费站已全面取消 ，实现“一张网运行” 。以下为具体说明：政策背景与实施主体：交通运输部通过公众号发布文章《大力发展智慧交通 加快建设交通强国 为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能》 ，明确将取消省界收费站作为智慧交通发展的重要举措。
6 、经过收费站是否算作下高速呢？根据现行规定，尽管取消了省界收费站，但高速公路通行费的收取仍在继续 ，遵循分省计费、统一收费的原则。如果车辆在免费时间段内跨省 ，前一段通行仍然免费 。反之，如果车主在免费时间前上高速 ，但跨省时免费时间尚未结束 ，那么前一段通行是需要付费的 。
安徽省保留的省界收费站
1 、与江苏省交界保留的收费站 （1）G36宁洛高速曹庄收费站：位于安徽省与江苏省交界处，因江苏省内相连高速公路未完成封闭化改造而暂时保留。 （2）G4211宁芜高速宁马收费站：连接南京与马鞍山 ，同样受江苏段道路开放影响 ，需待同步改造后撤除 。
2 、吴庄收费站是省界收费站，位于安徽省与江苏省交界处 。 地理位置与功能定位 吴庄收费站地处安徽滁州市全椒县与江苏南京浦口区交界区域 ，具体位置为G40沪陕高速（原合宁高速）安徽段终点与江苏段起点衔接处 ，是安徽通往长三角核心区的重要交通节点。
3、特别指出的是，沪陕高速向东至南京城区的路段是不收费的 ，因此吴庄收费站尽管看似为省界收费站 ，实际上是终点收费设施 。！-- 以往，这两个收费站分别收取江苏和安徽的过路费 。为了提升车辆通行效率，原江苏省界星甸收费站将被正式移除 ，实施吴庄收费站合并收费。此举将显著提升两省车辆的通行速度 。
高速公路省界收费站有服务区吗
高速公路省界收费站通常不设有服务区 。以下是对这一答案的详细解释：省界收费站的主要功能 高速公路省界收费站的主要功能是作为不同省份之间高速公路通行费用的收取点。它承担着对过往车辆进行收费 、核对通行信息以及维护高速公路收费秩序等重要职责 。因此 ，省界收费站的设计和建设主要围绕这些核心功能进行 。
高速公路省界收费站通常不直接设有服务区。服务区的定义与功能：服务区是高速公路上专为过往车辆和乘客提供休息 、加油、购物等服务的场所，通常包括厕所 、加油站 、小卖部等设施 ，部分服务区还提供住宿服务。
虽然省界收费站本身不设有服务区 ，但在省界附近的高速公路上，通常会有服务区存在 。驾驶员可以在行驶过程中留意并提前规划好休息和加油的站点 。综上所述 ，高速公路省界收费站通常不设有服务区 ，但驾驶员可以在省界附近的高速公路上找到服务区以满足休息和服务需求。
高速公路省界收费站通常不设有服务区 。以下是对这一答案的详细解释：省界收费站的主要功能 高速公路省界收费站的主要功能是作为两个省份之间的高速公路通行费用结算点 。当车辆跨越省界时，需要在收费站进行缴费或通过ETC（电子不停车收费系统）进行自动扣费。
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我是卡文号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《高速公路省界收费站/高速公路省界收费站规则》能对你有所帮助！
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